トヨタ自動車の新人事制度にみる固定残業(裁量労働)制(その②)
固定残業制とその類似制度 前回は、トヨタ自動車が12月より導入予定の制度に絡めて、裁量労働制についてみてきました。 <前回記事> https://keieiromu.jp/jinji/jinji_romu_blog/17-1023/ 今回は、固定残業制について触れていきたいと思います。 固定残業制度とは 今回トヨタ自動車が導入しようとしている制度は、実際の残業時間に関係なく毎月17万円を残業手当と […]
人事労務に関するトピックスについて、社労士・診断士の視点も交えつつも、気の向くまま書きつづるブログです。
固定残業制とその類似制度 前回は、トヨタ自動車が12月より導入予定の制度に絡めて、裁量労働制についてみてきました。 <前回記事> https://keieiromu.jp/jinji/jinji_romu_blog/17-1023/ 今回は、固定残業制について触れていきたいと思います。 固定残業制度とは 今回トヨタ自動車が導入しようとしている制度は、実際の残業時間に関係なく毎月17万円を残業手当と […]
トヨタ自動車が新人事制度を導入 トヨタ自動車は、12月より入社10年目以降の社員を対象に、実際の残業時間に関係なく、毎月17万円を残業手当として一律に支給する制度を導入するとの報道がありました。 この17万円という手当額は、主任職の平均時間外手当45時間分にあたり、残業を少なくすればするほどメリットがあると、働き方改革の一環として導入したようです。尚、45時間を超えた場合は、残業手当は上乗せされる […]